柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到的溫度才能著火。這兩個(gè)條件，就必須在柴油機(jī)起動轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有一定的溫度。柴油機(jī)不能起動時(shí)，應(yīng)從起動工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

　　屬于起動工作方面的原因有：

　　1)環(huán)境溫度太低。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油機(jī)的預(yù)熱工作，否則不易起動。

　　(2)起動轉(zhuǎn)速低。對于手搖起動的柴油機(jī)來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對于使用電起動機(jī)的柴油機(jī)，如果起動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系起動機(jī)無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及起動機(jī)工作是否正常。

　　屬于燃油供給系統(tǒng)方面的原因：

　　(1)油箱中無油或忘記將油箱開關(guān)打開。

　　(2)燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過多?，F(xiàn)象為起動轉(zhuǎn)速不低但不著火，且排氣管冒白煙。檢查方法是柴油濾清器上的放氣螺釘或高壓泵上的高壓油管擰松，如有空氣冒出，即說明有空氣。排除的方法是將油路各接頭擰緊，然后將高壓泵上的放氣螺釘擰松，轉(zhuǎn)動曲軸，排除空氣。柴油中發(fā)現(xiàn)水分，也可用同樣方法排除。如果柴油中水分太多，需更換柴油。

　　(3)管路或?yàn)V清器堵塞。處理的方法是用氣筒將管路吹通，清洗濾清器，并檢查油箱加油口濾網(wǎng)是否完好。

　　(4)噴油泵柱塞磨損，此時(shí)應(yīng)更換柱塞。

　　(5)噴油泵出油閥卡住或出油閥彈簧折斷?？尚断赂邏河凸芙宇^，將出油閥和閥座取出清洗，出油閥彈簧折斷時(shí)需更換。

　　(6)噴油泵柱塞彈簧折斷，造成噴油泵沒有壓力。

　　(7)噴油泵柱塞卡住在柱塞套內(nèi)。當(dāng)油路正常，搖動曲軸時(shí)柱塞不動，說明柱塞與柱塞套卡住。應(yīng)拆開噴油泵并清洗柱塞與柱塞套。

　　(8)噴油器針閥卡住。應(yīng)將噴油器拆下并從噴油嘴中取出針閥，進(jìn)行清洗，或更換針閥偶件。

　　(9)噴油時(shí)間不正確，應(yīng)按規(guī)定重新校正噴油時(shí)間。

3、屬于壓縮力不足方面的原因：

　　(1)進(jìn)、排氣門漏氣。這類漏氣原因有兩方面：一是氣門間隙太小，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，需要重新調(diào)整氣門間隙。另一是可能在氣門密封錐面上有斑點(diǎn)，如生銹、積炭等雜物，也使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸，如聽到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱，吱”的聲音，即說明進(jìn)、排氣門有漏氣現(xiàn)象。需要對氣門進(jìn)行研磨。

　　(2)氣缸蓋螺母未擰緊或氣缸墊損壞。轉(zhuǎn)動曲軸時(shí)如發(fā)現(xiàn)氣缸蓋與機(jī)體的結(jié)合面處有漏氣聲，可能是氣缸蓋螺母未擰緊，也可能是氣缸墊損壞。如為前者，應(yīng)按要求擰緊。若為后者，當(dāng)氣缸墊損壞不嚴(yán)重，可用石棉線將損壞處補(bǔ)好，嚴(yán)重時(shí)更換新墊。

　　(3)活塞環(huán)過度磨損。轉(zhuǎn)動曲軸時(shí)，機(jī)體內(nèi)部(如油低殼)有漏氣聲，原因多數(shù)出在活塞環(huán)上?？上驓飧變?nèi)加入一些干凈機(jī)油，如加入后壓縮力提高，這時(shí)應(yīng)更換活塞環(huán)。

　　(4)活塞環(huán)開口都移到一直線上(俗稱對口)，或因積炭使活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)，不能彈出壓緊氣缸。其現(xiàn)象是轉(zhuǎn)動曲軸時(shí)，曲軸箱內(nèi)有漏氣聲。應(yīng)拆下活塞環(huán)，除去積炭。若環(huán)口移到一直線上，則應(yīng)把各開口處的位置均勻分布，避開活塞銷子方向。

　　(5)噴油器固定螺栓松動。在氣缸蓋上噴油器處漏氣，應(yīng)將其擰緊。

　　4、其它方面的原因：如軸瓦或銅套咬死，使曲軸不能轉(zhuǎn)動；活塞裝反或空氣濾清器堵塞等也使柴油機(jī)無法起動。此類情況雖隨較為少見，但也值得引起注意。