裝載機(jī)某一檔位行走無(wú)力或不行走，其余檔位正常。
判斷要點(diǎn)：不行走或行走緩慢時(shí)，主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)快速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的與前后傳動(dòng)軸不成比例。空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力下降。
故障原因：1)軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重磨損，2)如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微，則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。
排除方法：更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)，重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。
故障分析：某一檔位行走無(wú)力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問(wèn)題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓變低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常。

2.空檔自動(dòng)前行，掛入前進(jìn)擋也可正常行駛，掛入后退擋時(shí)機(jī)器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。
故障原因：前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結(jié)抱死；前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞
排除方法：拆開前進(jìn)離合器，清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件，清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán)，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內(nèi)外封環(huán)。

3.整機(jī)正常行駛過(guò)程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。
故障原因：該擋離合器軸斷
排除方法：更換離合器軸，重調(diào)軸承間隙

4.整機(jī)行駛中突然不前進(jìn)，不后退，變速工作壓力正常。
故障原因：1).為變速分配閥故障或（40F、50D、50F）蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞，2)進(jìn)油路堵死，3)蓄能器油路堵塞，4)氣控截止閥失效
排除方法：清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路，修理或更換氣控截止閥

5.整機(jī)正常工作，突然無(wú)轉(zhuǎn)向不舉升、不行走，則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒
故障原因：彈性聯(lián)接板拆斷，彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞，聯(lián)接輪打齒
排除方法：更換彈性聯(lián)接板，更換聯(lián)接輪

6.變速工作壓力正常，整機(jī)作業(yè)遇大負(fù)荷時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)快而有力。而整機(jī)在鏟掘作業(yè)時(shí)不能正常工作且變速油液中有治金粉末
故障原因：高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位，1：3離合器損壞，前進(jìn)離合器損壞
排除方法：把高低速拉桿掛到低速位置，重新調(diào)整拉桿菌，更換離合器摩擦片及損壞相關(guān)部件

7.變矩器頂端呼吸器竄油
故障原因：變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣，變矩器回油濾清器堵塞，變矩器內(nèi)部油路或?qū)л喿吐范氯?，變矩器至變速箱回油管路堵?br /> 排除方法：更換氣控閥“O”型圈，清洗回油濾芯或更換濾芯，清洗各油路或更換導(dǎo)輪座，清洗或更換油管

8.變矩器有異響
故障原因：變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞，變矩器彈性聯(lián)接板拆裂，30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞，主傳動(dòng)軸花鍵不對(duì)應(yīng)或萬(wàn)向節(jié)軸承間隙大
排除方法：更換聯(lián)接輪或橡膠齒，更換彈性連接板，更換主、被動(dòng)齒輪或軸承，重新調(diào)整或調(diào)整間隙

9.整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫
故障原因：回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損
排除方法：清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙

10.低速或高速脫擋
故障原因：操縱部分間隙過(guò)大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪