近兩年，鋼鐵行業(yè)持續(xù)復蘇，湖北各地中小鐵礦廠如雨后春筍般陸續(xù)開張。湖北隨州的葉老板就是想要抓住這次鋼鐵市場機遇的弄潮兒，于是，隨縣一家停工多年的鐵礦廠在葉老板的張羅下重新生產了，往日平靜的小鎮(zhèn)在機器的轟鳴中多了幾分熱鬧。
“行業(yè)復蘇來之不易，必須盡快提高產量。否則錯過這輪也許就再也沒有機會了。”有著敏銳商業(yè)嗅覺的葉總說到。礦廠開工，前期投入資金較大，設備資金占大頭，裝載機又是設備里必不可少的高價值產品，為節(jié)約成本，葉總開工初期購買了兩臺總價37萬的二手裝載機。

“如果買新車，兩臺需要60萬以上，占用資金太大，這兩臺二手車七成新，工作時間短，速度快，干活肯定沒問題。”葉總“一廂情愿”的認為。當正式開工時，問題來了，車子翹屁股，一次只能裝半鏟斗，鏟斗磨損也快，面對這個情況，葉總向山推業(yè)務人員述說自己的苦惱。

“1鏟斗鐵礦七八噸，當然要翹屁股。你這兩臺車不適合鐵礦這個工況，你這是短軸距的車，軸距還不到2900mm，力量不足，只能干輕活。就和轎車跑山路永遠跑不過越野車一個道理。”山推業(yè)務人員說道，“重新買長軸距的車，是唯一的辦法，兩臺車，要兩個司機，油錢和工資都比使用1臺長軸距車要高，但是效率還不如1臺長軸距的車，要當初能早點接洽，我們絕對會根據你的工況幫你選車，減少不必要的麻煩和損失”。

山推2017年推出的SL56H裝載機，軸距3300mm，針對礦山、鐵礦等特殊工況配置的是耐磨的巖石斗，車身長8100mm，車重17.2噸，崛起力超大，完全可以滿足工況作業(yè)需求。盡管資金壓力很大，葉總還是堅定的購買了一臺山推SL56H裝載機。

交機使用后，半個月不到，嘗到甜頭的葉總再次提出將自己的兩臺舊車，以舊換新置換成兩臺長軸距SL56H。

（來源：山推）